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中联集团底盘分公司降成本效果显著

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导读: 中联重科底盘分公司车桥部(原浦沅集团公为了到达超轻复合材料结构司车桥厂)注重抓质量、降成本，取得了显著的效果。 车桥部降成本主要从四个方PDA面入手：一是扩大产出规模，降低产品单位成本;二是采取比价策略降低采购、外协成本 ...

中联重科底盘分公司车桥部(原浦沅集团公司车桥厂)注重抓质量、降成本，取得了显著的效果。

车桥部降成本主要从四个方面入手：一是扩大产出规模，降低产品单位成本;二是采取比价策略降低采购、外协成本;三是通过工艺改进和生产组织改进，降低制造成本;四是通过内部挖潜、加强管理，降低各种浪费和消耗。

为了降低新产品采购价格，采购人员在原采购的价格基础上进行上门价格谈判，几次采购下会产生2恶英等有害物资来，采购价格下浮5%-10%。在春节前召开的供货年会上，采购价格又下浮3%左右。按2005年的生产任务预计，全年可节约采购资金102万元。对已入库的料废，集中进行了清退冲红处理，冲销应付帐款18.8万元。对车间现存的因工艺改进而闲置的转向节、制动蹄等毛坯和半成品进输送车行了清理，安排了专门的利用处理陶瓷滤料方案，盘活资产约20万元。通过质量控制，利用废弃材料节约3万余元，并每月减少因批量报废而造成的经济损失约2万元。

国家对节能、环保提出了更高要求

春节前夕，车桥部开展了一次声势浩大的“我为车桥献良策”合理化建议活动，活动中采纳了员工们提出的十余条降低产品成本的良计妙策。按员工们的“金点子”，车桥部今后将把车间生产凸轮轴和对外分散协作加工制动蹄全部改为向专业生产厂批量采购。此举将产生非常可观的经济效益，其中仅凸轮轴一项，全年就可节约资金20多万元。据统计，车桥部自己加工凸轮轴每根成本达到180元，加上30%左右的裂纹报废，平均每根实际成本达到240元。向专业厂采购后，每根凸轮轴的成本可控制在120元以下。